●Güya Devlet Bütçesinden bir kuruş para çıkmayacaktı, sözde yapım maliyetini havaalanını kullanan yolcular ödeyecekti...

●Sonuç: Yap-işlet-devret (YİD) modeli ile yaptırılan Zafer Havalimanı devlet bütçesini fena halde kemirmeye devam ediyor.

●2020 yılının ilk 8 ayındaki 852.900 yolcu garantisine karşılık havalimanını sadece 7.233 yolcu kullandı. Yani müteahhide verilen 100 yolcu garantisine karşılık havalimanı sadece 1 yolcu bulabildi. (8 ayı için garanti edilen iç hatlardaki 501.706 yolcu sayısı 4.746'da kaldı. Gerçekleşme oranı yüzde 0.94 oldu. Dış hatlarda ise 351.194 yolcu garantisi verildi, sadece 2.487 kişi uçtu. Gerçekleşme oranı yüzde 0.70 oldu.)

●Havalimanını işleten şirkete yolcu başına iç hatlarda 2 Euro, dış hatlarda 10 Euro ödenmesi gerekiyor Garanti yolcu sayıları tutturulamadığı için şirkete bu yılın ilk 8 ayı için bugünkü kur ile bütçeden yaklaşık 39.813.000 TL ödenmesi gerekiyor.

●İşletme süresi 29 yıl 11 ay olan havalimanı için devlet kesesinden uçmayan yolcular nedeniyle 21 Mart 2044'e kadar para çıkacak. 

●Bu yıl 12 ayda garanti edilen yolcu sayısı 1 milyon 299 bin kişi. Havalimanının hizmet verdiği üç ilin toplam nüfusu ise 1 milyon 678 bin kişi. Yani havalimanı için neredeyse 3 ilin nüfusu kadar yolcu garantisi verildi.

●Havalimanının inşaatının 50 milyon Euro' ya mal olduğu tahminleri yapılıyor. 

●Havalimanı 2012'de açıldı ve yolcu garantileri hiçbir zaman tutmadı, hazineden bugüne kadar 44 milyon Euro ödendi. Şirket gelecek yılın sonunda 50 milyon Euro'ya ulaşmış olacak ve maliyeti çıkaracak. Sonraki 23 yıl da kar edecek. 

●2044 yılına kadar verilen garanti nedeniyle şirkete toplam aktarılacak para 205 milyon Euro. Yani maliyetin dört katı. Adamlar havalimanı yapmamışlar da adeta "banknot fabrikası" kurmuşlar. Ve öyle görünüyor ki bu paranın yüzde 99'u bütçeden/havalimanının yakınından bile geçmeyen vatandaştan çıkacak.

Güle güle öde Türkiyem.

Sevgi ve saygılarımla 
Burhan TOKCAN